1. Визуальный осмотр и очистка фильтров
Это первое и самое важное, что вы можете сделать самостоятельно, не вызывая специалиста при подготовке кондиционера. За зиму и период межсезонья на фильтрах грубой очистки скапливается пыль, шерсть домашних животных и споры плесени. Включение устройства с забитым фильтром чревато двумя последствиями: во-первых, вы будете дышать воздухом, прошедшим через грязную «шубу» (аллергический ринит обеспечен), во-вторых, вентилятор работает с перегрузкой, что увеличивает расход электроэнергии на 10–15%.Что делать: Откройте переднюю крышку внутреннего блока, извлеките сетчатые фильтры, промойте их под струей теплой воды (можно с обычным мылом) и обязательно высушите перед установкой обратно.
2. Запуск в режиме вентиляции (ОЧЕНЬ ВАЖНО!)
Главное правило, о котором забывают 80% пользователей. Нельзя сразу включать кондиционер на «Холод». Масло в компрессоре наружного блока за долгий простой стекло в картер и загустело. Если дать сразу полную нагрузку на охлаждение при +30C за окном, компрессор испытает масляное голодание — это убийство ресурса двигателя.Что делать: Включите сплит-систему в режиме «Вентиляция» (Fan) на минимальной скорости на 10–15 минут. Это прогонит воздух по трассе, прогреет подшипники и разгонит смазку. Только после этого переводите в режим «Cool».
3. Проверка дренажной системы
Симптом неисправности: через 20–30 минут работы на охлаждение из внутреннего блока начинает капать вода, или слышно бульканье. Это означает, что в дренажной трубке образовалась пробка (чаще всего из пыли или, что хуже, из засохшей личинки насекомого).Что делать: Проверьте, свободно ли выходит дренажная трубка на улицу. Если есть доступ к концу трубки — подуйте в нее (если слабо) или пролейте водой из бутылки через сливной поддон блока (снять корпус немного сложнее). Самое опасное здесь — нарушение уклона трубки. Если кондиционер капал и зимой во время оттепели, скорее всего, вода внутри замерзла и разорвала или сместила магистраль.
4. Оценка разницы температур
После того как кондиционер поработал на охлаждение 15–20 минут, проведите простой тест на эффективность.Что делать: Поднесите руку к воздуховоду внутреннего блока, а затем к всасывающей решетке сверху. Разница температур между входящим и выходящим воздухом должна составлять 8–12 градусов. Если разницы почти нет (дует чуть прохладным воздухом), а уличный блок гудит слишком громко или часто отключается — это верный признак утечки фреона. Требуется вызов мастера для дозаправки и опрессовки трассы.
5. Проверка пульта и батареек
Банально, но частая причина «поломки» в начале сезона — потекшие за зиму батарейки в пульте ДУ. Кислота из элементов питания разъедает контакты платы пульта, из-за чего сигнал становится нестабильным, а через месяц пульт умирает окончательно.Что делать: Если кондиционер не реагирует или реагирует через раз, первым делом замените батарейки. Если пульт долго лежал без дела, протрите инфракрасный светодиод на его торце и приемное окошко на блоке спиртовой салфеткой.
